Автобус городского сообщения / Пассажирский автобус / Коммерческий транспорт
Двигатель городского автобуса DD6600K01F находится в передней части кузова в моторном отсеке, который обеспечивает надёжную защиту от возгорания и эффективно подавляет шумы. Качественное шасси также обеспечивает плавный и тихий ход транспортного средства. Все выступающие элементы интерьера являются скруглёнными для предотвращения травматизма. Комфорт пассажиров обеспечивается удобными сиденьями и качественными отделочными материалами, не испускающими неприятных запахов.
Проводка автобуса представлена лужеными огнестойкими кабелями, обладающими продолжительным сроком службы. Клеммы, срок службы которых составляет более 10 лет, выполнены из импортированного водонепроницаемого и огнеупорного материала, надёжно защищая электрические системы автобуса от возгорания. Кроме того, безопасность обеспечивается плавкими предохранителями, предохранителем стартера, защищенным аккумуляторным отсеком и т.д.
Технические характеристики и комплектацияМодель | DD6600K01F | |
Двигатель | Модель | CY4102-C3 |
Макс. крутящий момент (Н·м /об/мин) | E265/1400-1800 | |
Макс. выходная мощность (кВт/об/мин) | 75/3000 | |
Шасси | Коробка передач | 5-ступенчатая |
Система подвески | Многолистовые рессоры + стабилизатор поперечной устойчивости (передняя подвеска) | |
Кузов | Двери | Складные |
Окна | Зеленое стекло (Франция), встроенные раздвижные окна на алюминиевых направляющих | |
Система кондиционирования и отопления | Печка SR-4, система защиты стёкол от обледенения CS-7DL | |
Габариты и масса | Длина × Ширина × Высота (мм) | 6010×2250×2715 |
Угол переднего/заднего свеса (°) | 17.7/18.1 | |
Собственная масса | 4800 | |
Количество сидений | 24-30 | |
Конфигурация сидений | 3+2, 2+2 | |
Эксплуатационные свойства | Макс. скорость передвижения (км/ч) | 85 |
Расход топлива (л/100 км) | ≤12 |
Товары, в которых могут быть также заинтересованы клиенты:
Междугородние автобусы | Электрические автобусы | Автобусы-экспрессы
Автобус городского сообщения / Пассажирский автобус / Коммерческий транспорт
Представленный городской автобус имеет прочный и лёгкий кузов, а также высокотехнологичное шасси, изготовленное из качественных материалов, что обеспечивает плавность и бесшумность хода транспортного средства. Автобусы комплектуются различными типами двигателей в соответствии с предпочтениями заказчиков.
Моторный отсек и отсек для отопительной системы оснащены самосрабатывающими огнетушителями с большим радиусом действия. Внутри салона имеется ручной огнетушитель.
Механизм открытия дверей пассажирского автобуса оснащен аварийным клапаном, который размыкает воздушный контур пневмосистемы, тем самым позволяя без труда открыть двери вручную в случае дорожно-транспортного происшествия. Заднее и боковые окна выполнены из закалённого стекла. Безопасность пассажиров также обеспечивается наличием в салоне аварийного молотка и люка в крыше автобуса.
Технические характеристики и комплектацияМодель | DD6751K01F | |
Двигатель | Модель | CY4102-C3 |
Макс. крутящий момент (Н·м /об/мин) | E265/1400-1800 | |
Макс. выходная мощность (кВт/об/мин) | 75/3000 | |
Шасси | Коробка передач | 5-ступенчатая |
Система подвески | Многолистовые рессоры + стабилизатор поперечной устойчивости (передняя подвеска) | |
Кузов | Двери | Складные |
Окна | Зеленое стекло (Франция), встроенные раздвижные окна на алюминиевых направляющих | |
Система кондиционирования и отопления | Печка SR-4, система защиты стёкол от обледенения CS-7DL | |
Габариты и масса | Длина × Ширина × Высота (мм) | 7490×2320×2900(3030) |
Угол переднего/заднего свеса (°) | 17.7/12.6 | |
Собственная масса | 5450 | |
Количество сидений | 24-41/24-30, 24-28 | |
Конфигурация сидений | 3+2, 2+2 | |
Эксплуатационные свойства | Макс. скорость передвижения (км/ч) | 90 |
Расход топлива (л/100 км) | ≤ 14 |
Товары, в которых могут быть также заинтересованы клиенты:
Междугородние автобусы | Городские автобусы с задним расположением двигателя | Автобусы-экспрессы
Автобус городского сообщения / Пассажирский автобус / Коммерческий транспорт
Городской автобус данной модели имеет компактные габариты и высокую маневренность. Он подходит для транспортировки пассажиров на малые и средние расстояния, что позволяет эффективно использовать его в качестве коммерческого или общественного транспортного средства.
Система трансмиссии и ведущий мост имеют упрощенную конструкцию. Благодаря переднему расположению двигателя крутящий момент передается сразу на передние колеса без необходимости в длинном трансмиссионном вале. Это позволяет свести к минимуму потерю крутящего момента в процессе его передачи и обеспечивает меньшую вероятность поломки.
Кроме того, в случае аварии расположенный спереди двигатель способен принять на себя силу удара, защитив таким образом водителя.
Технические характеристики и комплектацияМодель | DD6756K01F | |
Двигатель | Модель | YC4D140-30 (Euro III) |
Рабочий объём (л) | 4.2L | |
Макс. выходная мощность (кВт/об/мин) | 103/2800 | |
Объём топливного бака (л) | 100L | |
Шасси | Передний и задний мост | Производства Китай |
Коробка передач | 5-ступенчатая механическая КПП | |
Система подвески | Многолистовые рессоры, телескопические амортизаторы двухстороннего действия, стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески | |
Шины | 7.5R16 | |
Рулевой механизм | Интегральный рулевой механизм с усилителем | |
Положение рулевого колеса | Справа | |
Рабочий тормоз | Двухконтурная тормозная система, барабанные тормоза переднего и заднего моста | |
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы | |
Кузов | Двери | Двери качающегося типа (открытие наружу) с пневматическим приводом (дверь со стороны водителя отсутствует) |
Окна | Раздвижные окна на алюминиевых направляющих | |
Интерьер | Интегрированная приборная панель | |
Аудиосистема | Проигрыватель MP3 | |
Кондиционер | Fuji, 18000 ккал/ч (опционально) | |
Габариты (мм) | Общая длина | 7480 |
Общая ширина | 2350 | |
Общая высота | 2980, 3100 (с кондиционером) | |
Масса | Разрешенная максимальная масса | 8000 кг |
Собственная масса | 5350 кг | |
Количество сидений | 24+1 | |
Эксплуатационные свойства | Макс. скорость передвижения (км/ч) | 105 |
Мин. диаметр разворота (м) | 18 | |
Макс. преодолеваемый подъем (%) | 25 | |
Расход топлива (л/100 км) | ≤18 |
Товары, в которых могут быть также заинтересованы клиенты:
Междугородние автобусы | Автобусы-экспрессы | Школьные автобусы
Городской автобус представленной модели имеет упрощенную конструкцию системы трансмиссии и ведущего моста. Благодаря переднему расположению двигателя крутящий момент передается непосредственно на передние колеса. Это позволяет свести к минимуму потерю крутящего момента в процессе его передачи и обеспечивает меньшую вероятность поломки.
Кроме того, в случае аварии расположенный спереди двигатель способен принять на себя силу удара, защитив таким образом водителя.
Технические характеристики и комплектацияМодель | DD6109S04F | |
Двигатель | Модель | EQ6100N-30 |
Тип | КПГ (электронное управление) | |
Рабочий объём (л) | 5.42 | |
Макс. крутящий момент (Н·м /об/мин) | 385/1000-1400 | |
Макс. выходная мощность (кВт/об/мин) | 95/3000 | |
Объём топливного бака (л) | 5×50 л | |
Шасси | Коробка передач | Механическая КПП |
Задний мост | Неразборный | |
Система подвески | Многолистовые рессоры | |
Шины | 10.00-20 | |
Рулевой механизм | Интегральный рулевой механизм с усилителем | |
Рабочий тормоз | Двухконтурная пневматическая тормозная система | |
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы заднего моста | |
Габариты (мм) | Общая длина | 10200 |
Общая ширина | 2500 | |
Общая высота | 3240 | |
Колесная база | 5000 | |
Угол переднего/заднего свеса (°) | 9/8 | |
Мин. дорожный просвет | 200 | |
Высота первой ступени | 370/380 | |
Кузов | Двери | Одностворчатая передняя и двухстворчатая задняя дверь качающегося типа (открытие внутрь) из алюминиевого сплава + встроенное раздвижное окно |
Окна | Закалённое зеленое стекло (Франция), большая область обзора | |
Система кондиционирования | Опционально | |
Система отопления | Опционально | |
Дополнительное оборудование и аксессуары | Электронный автоинформатор, электронная карта маршрута, светодиодное информационное табло, монетоприёмник, монитор, шторки, чехол запасного колеса и т.д. | |
Масса (кг) | Разрешенная максимальная масса | 13200 |
Собственная масса | 9000 | |
Количество сидений | 1+1 (перед задней дверью), 2+2 (после задней двери), 29+1 | |
Эксплуатационные свойства | Макс. скорость передвижения (км/ч) | 80 |
Макс. преодолеваемый подъем (%) | 20 | |
Мин. диаметр разворота (м) | ≤ 22 |
Товары, в которых могут быть также заинтересованы клиенты:
Междугородние автобусы | Электрические автобусы | Автобусы-экспрессы
Автобус городского сообщения / Пассажирский автобус / Коммерческий транспорт
Городской автобус модели DD6111S11 имеет классический дизайн, давно зарекомендовавший себя своей практичностью и функциональностью.
Тормозная система автобуса снабжена ABS, осушителем и отсечными клапанами. Герметичность тормозных трубок была существенно улучшена, а работа электрических систем, тормозов и рулевого механизма оптимизирована. Эргономичная приборная панель является удобной в использовании и имеет оптимальное расположение органов управления. Двухпозиционные переключатели гарантируют максимально удобное управление основными и вспомогательными системами транспортного средства.
Каркас кузова автобуса выполнен из стальных труб с малой площадью поперечного сечения и подвергнут фосфатированию для защиты от коррозии. Оптимизированная конструкция и рациональное сочетание материалов делают кузов транспортного средства лёгким и прочным.
Технические характеристики и комплектацияМодель | DD6111S11 | |
Двигатель | Модель | YC6J190-30 |
Тип | Дизельный рядный 6-цилиндровый 4-тактный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, водяная система охлаждения, электронное управление | |
Рабочий объём (л) | 6.494 | |
Макс. крутящий момент (Н·м /об/мин) | 700/1200-1700 | |
Макс. выходная мощность (кВт/об/мин) | 140/2500 | |
Объём топливного бака (л) | 300 (150×2) | |
Шасси | Коробка передач | Механическая КПП |
Задний мост | Неразборный (штампосварная балка) | |
Передаточное число | 4.875 | |
Система подвески | Многолистовые рессоры | |
Шины | 11.00-20 | |
Рулевой механизм | С усилителем | |
Рабочий тормоз | Двухконтурная пневматическая тормозная система | |
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы, отсечные клапаны | |
Габариты (мм) | Общая длина | 11165 |
Общая ширина | 2532 | |
Общая высота | 3336 | |
Колея (передняя/задняя) | 2040/1860 | |
Колесная база | 6000 | |
Угол переднего/заднего свеса (°) | 9/8 | |
Мин. дорожный просвет | 200 | |
Внутренняя высота салона | 2060 | |
Высота первой ступени | 350 | |
Кузов | Двери | Двухстворчатая дверь складного типа (опционально: 2 двухстворчатые двери) |
Окна | Раздвижные окна на алюминиевых направляющих (опционально: сплошное многослойное стекло) | |
Система кондиционирования | Опционально | |
Система отопления | Опционально | |
Дополнительное оборудование и аксессуары | Электронный автоинформатор, электронная карта маршрута, светодиодное информационное табло, монетоприёмник, монитор, шторки, чехол запасного колеса, аудио- и видеосистема и т.д. | |
Масса (кг) | Разрешенная максимальная масса | 15500 |
Собственная масса | 10000 (без кондиционера) | |
Количество сидений | 50+1 (одна дверь), 44+1 (две двери) | |
Эксплуатационные свойства | Макс. скорость передвижения (км/ч) | ≥85 |
Макс. преодолеваемый подъем (%) | ≥20 | |
Мин. диаметр разворота (м) | ≤ 24 |
Товары, в которых могут быть также заинтересованы клиенты:
Междугородние автобусы | Микроавтобусы | Городские автобусы с задним расположением двигателя
Автобус городского сообщения / Пассажирский автобус / Коммерческий транспорт
Мы выпускаем 2 модели городских автобусов длиной 12 метров с передним расположением двигателя, а именно DD6129S01F и DD6129S02F. Обе модели были разработаны профессиональными инженерами SG Automotive при помощи передового ПО для автоматизированного моделирования.
Конструкция кузова была оптимизирована для достижения высокой механической прочности и снижения общего веса. Нам также удалось повысить динамические характеристики транспортного средства, а также усовершенствовать конструкцию двигателя и системы трансмиссии. Вместе с тем сопротивление притока и выхлопа было уменьшено, а эффективность работы системы охлаждения увеличена. Каркас кузова автобуса прошел процедуру катодного электрофореза для повышения устойчивости к коррозии.
Технические характеристики и комплектацияМодель | |||
Двигатель | Модель | NQ190N(CNG) | XL6SK-3(CNG) |
Тип | Газовый рядный 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением, прямым впрыском топлива и электронным управлением | ||
Рабочий объём (л) | 5.638 | 7.127 | |
Макс. крутящий момент (Н·м /об/мин) | 600 / 1200-1600 | 600 / 1400 | |
Макс. выходная мощность (кВт/об/мин) | 144 / 2600 | 113/2800 | |
Объём топливного бака (л) | 80×7 | ||
Шасси | Коробка передач | Механическая КПП | |
Задний мост | Неразборный (штампосварная балка) | ||
Система подвески | Рессорная подвеска | ||
Шины | 11.00-20 / 12 R22.5 | ||
Рулевой механизм | С усилителем | ||
Рабочий тормоз | Двухконтурная пневматическая тормозная система | ||
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы заднего моста, отсечные клапаны | ||
Ретардер | Ретардер заднего моста (необходимо при использовании диагональных шин) | ||
Габариты (мм) | Общая длина | 11980 | |
Общая ширина | 2550 | ||
Общая высота | 3210 (3360 с кондиционером) | ||
Колесная база | 6000 | ||
Колея (передняя/задняя) | 2090 /18 60 | ||
Угол переднего/заднего свеса (°) | 7/7 | ||
Мин. дорожный просвет | 240 | ||
Внутренняя высота салона | 2160 (2050) | ||
Высота первой ступени | 350 (спереди)/ 365 (сзади) | ||
Кузов | Двери | Одностворчатая передняя и двухстворчатая задняя дверь качающегося типа (открытие внутрь) с пневматическим приводом | |
Окна | Гиперболоидное ламинированное лобовое и заднее стекло, раздвижные окна из закалённого стекла на алюминиевых направляющих (опционально: сплошное многослойное стекло) | ||
Система кондиционирования | Опционально | ||
Система отопления | Опционально | ||
Дополнительное оборудование и аксессуары | Автоинформатор, аудиосистема, электронные часы, система удаленного бесключевого доступа, шторки, чехол запасного колеса и т.д. | ||
Масса (кг) | Разрешенная максимальная масса | 18000 | |
Количество сидений | (25-47) +1 | ||
Конфигурация сидений | 3+1 или 2+2 | ||
Эксплуатационные свойства | Макс. скорость передвижения (км/ч) | ≥70 | |
Макс. преодолеваемый подъем (%) | ≥ 20 | ||
Мин. диаметр разворота (м) | ≤ 24 |
Товары, в которых могут быть также заинтересованы клиенты:
Междугородние автобусы | Электрические автобусы | Автобусы-экспрессы
Liaoning SG Automotive Group Co., Ltd.
Адрес.: No. 50, Shuguang Road, Zhenan District, Dandong City, Liaoning Province, China
Тел.: +86-415-2263493